ອະໄຫລ່ລົດບັນທຸກເບກທີ່ບໍ່ແມ່ນ Asbestos 19935

ອີງຕາມວັດສະດຸການຜະລິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ມີເສັ້ນເບກສາມປະເພດຄື: ເສັ້ນທາງເບຕົງ, ໂລຫະເຄິ່ງແລະໂລຫະທີ່ບໍ່ແມ່ນ Asbestos.
1） ເຖິງແມ່ນວ່າແອດສະປາຍແມ່ນລາຄາຖືກ, ແຕ່ມັນບໍ່ຕອບສະ ໜອງ ກັບຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການດ້ານການຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມແລະມີການ ນຳ ໃຊ້ຄວາມຮ້ອນບໍ່ດີ ໂດຍປົກກະຕິ, ການຫ້າມຊ້ ຳ ເລື້ອຍໆຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນສະສົມຢູ່ໃນເບກ. ເມື່ອແຜ່ນເບກກາຍເປັນຮ້ອນ, ການປະຕິບັດການເບກຂອງມັນຈະປ່ຽນໄປ. ເພື່ອຜະລິດແຮງສຽດທານແລະແຮງເບກກັນ, ຕ້ອງຫ້າມລໍ້ຫຼາຍ. ຖ້າຫາກເບກເບກໄປຮອດລະດັບຄວາມຮ້ອນແນ່ນອນຈະເຮັດໃຫ້ເບຣກລົ້ມເຫຼວ.
2 advantage ປະໂຫຍດຕົ້ນຕໍຂອງໂລຫະເຄິ່ງແມ່ນວ່າມັນມີອຸນຫະພູມເບຣກສູງຂື້ນເນື່ອງຈາກມີຄວາມຮ້ອນດີ. ຂໍ້ເສຍປຽບແມ່ນຄວາມກົດດັນຂອງເບຣກສູງຂື້ນເພື່ອໃຫ້ເກີດຜົນກະທົບຕໍ່ການເບກແບບດຽວກັນ, ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມຕໍ່າທີ່ມີໂລຫະສູງ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ແຜ່ນເບຣກເສີຍແລະສ້າງສຽງລົບກວນຫຼາຍຂື້ນ. ຄວາມຮ້ອນຂອງເບກແມ່ນຖືກໂອນໄປຫາ caliper ຫ້າມລໍ້ແລະສ່ວນປະກອບຂອງມັນ, ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍເລັ່ງຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຫ້າມລໍ້, ແຫວນປະທັບຕາ piston ແລະພາກຮຽນ spring ກັບຄືນ. ການຮັກສາຄວາມຮ້ອນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຕາມລະດັບທີ່ບັນລຸລະດັບອຸນຫະພູມຕໍ່ໄປນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ການຫົດຕົວຂອງເບກແລະການໄຫຼຂອງນ້ ຳ ເບກ.
3 material ວັດສະດຸທີ່ບໍ່ແມ່ນ Asbestos ສາມາດເບກໄດ້ໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າໃນອຸນຫະພູມໃດໆ; ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່, ສຽງລົບກວນ, ແລະຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງກອງເບກ; ປົກປ້ອງຊີວິດຂອງຜູ້ຂັບຂີ່;

 

ມີເສັ້ນເບກປະເພດຕ່າງໆ ສຳ ລັບລົດບັນທຸກ ໜັກ ແຕກຕ່າງກັນ. 

BFMC	FMSI	WVA	ຮູບພາບ	ປະຕູໂຄ້ງດ້ານນອກ arc / width / thickness	ຂຸມ	ຕົວແບບລົດ
IL66 / 3	4515CAM	19036		207/178 / 19.0-15.3	12	Rubery owen axles, Fruehauf 13T
IL67 / 3	4515ANC	19037		205/178 / 18.5-11.6	12	Rubery owen axles, Fruehauf 13T
	4707			203 / 194.6 /: 20.0-12.0	14	ROR (MERITOR)
		19032		209/180 / 17.4-10.8	10	MERCEDES BENZ
		19094		209/200 / 17.4-10.8	10	ຕົວແທນ ຈຳ ໜ່າຍ ລົດ KASSBOHRER / MERRIWORTH
19370		19370		207/219 / 15.3	12	ລົດພ່ວງທາງດ່ວນ, Fruehauf 16T
MP32 / 2		19495		182/180 / 16.2-12.6	8	Fruehauf, Renault, Mecedes
MP36 / 2		19496		182/220 / 16.6-12.6	8	ຜູ້ຊາຍ, Mercedes-Benz, Steyr
RN101 / 1		19935		199/175 / 18.3	8	RENAULT, RVI