ຢາງລົດບັນທຸກທີ່ນິຍົມແລະມີຄຸນນະພາບສູງຈາກປະເທດຈີນ 315 / 80R22.5

ປະສິດທິພາບຂອງຢາງລົດ ກຳ ນົດການຈັດການແລະຄວາມ ໝັ້ນ ຄົງຂອງລົດໂດຍກົງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຢາງລົດບັນທຸກ. ຫມູ່ເພື່ອນລົດພ່ວງທາງເລືອກລໍ້ໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມ, ຮູບແບບຢາງລົດແມ່ນວິທີການທີ່ຈະກົງກັບມັນ?
ຮູບແບບການຍັກຍອກຂອງຢາງລົດແມ່ນຕັ້ງຢູ່ເທິງຄວາມອິດເມື່ອຍຂອງຢາງ, ເຊິ່ງມີຄຸນລັກສະນະຂອງເສັ້ນຂວາງ, ທາງຍາວແລະສະຫຼຽງ, ແລະຖືກຈັດລຽງເປັນຮ່ອງປົກກະຕິແລະບໍ່ສະ ໝໍ່າ ສະ ເໝີ. ນອກ ເໜືອ ໄປຈາກຢາງລົດລຽບໆທັງ ໝົດ (ບໍ່ມີຮູບແບບການແລ່ນລົດ), ການປາດຢາງລົດປະຊຸມສະໄຫມຈະຕອບສະ ໜອງ ຄວາມຕ້ອງການຂອງຖະ ໜົນ ຕ່າງໆຕາມການອອກແບບແລະການຈັດຮຽງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ຫມູ່ເພື່ອນລົດພວງຊື້ລົດທີ່ມີຄວາມຍາວ 13 ແມັດ, ກວ້າງ 2.55 ແມັດ, ລົດພ່ວງທີ່ສູງ 1,8 ແມັດແລະລົດພ່ວງແຜ່ນຮອງຕ່ ຳ, ເຊິ່ງຕອບສະ ໜອງ ໄດ້ຕາມມາດຕະຖານລ້າສຸດຂອງ GB 1589-2016. ເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງປົກກະຕິສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເສັ້ນທາງຄວາມໄວສູງແລະເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ. ປະກອບດ້ວຍ 4 ລວດຍາວຂອງຢາງລົດລາກ, ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າຢາງລົດ Shun Hua.

ຍ້ອນວ່າລົດພວງມາໄລໄດ້ຖືກຂັບເຄື່ອນ, ມັນບໍ່ມີ ໜ້າ ທີ່ໃນການຊີ້ ນຳ ແລະຂັບລົດ, ຈຸດປະສົງໃນການເລືອກຢາງລົດ Shunhua ແມ່ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານໃນການຂັບຂີ່ຂອງຍານພາຫະນະ, ເພື່ອເປັນການຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ນ້ ຳ ມັນແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ແລະຢາງພິເສດມີການນຸ່ງຖືສູງ ຄວາມຕ້ານທານ. ອັນທີສອງ, ຢາງລົດກ້ຽງຍັງສາມາດຕ້ານທານກັບຮອຍຂີດຂ່ວນຈາກທາງຂ້າງ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງເສັ້ນທາງຢາງລົດ, ແລະຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.

ໃນເວລາທີ່ພວກເຮົາຢູ່ໃນລົດກິລາ ທຳ ມະດາ, ລົດພ່ວງແມ່ນມີນ້ ຳ ໜັກ ສ່ວນໃຫຍ່, ສະນັ້ນພວກເຮົາຄວນເລືອກຢາງທີ່ແຂງ, ເຊິ່ງຍັງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການນຸ່ງເສື້ອຍືດໃນລະດັບໃດ ໜຶ່ງ. ນອກຈາກນີ້, ໂຄງປະກອບຂອງສາຍແອວເຫຼັກພາຍໃນຢາງລົດພ່ວງກໍ່ຍັງມີຄວາມພິເສດກວ່າ, ເຊິ່ງມີປະສິດຕິພາບດີຂື້ນໃນການປ້ອງກັນການເຈາະ, ການຕໍ່ຕ້ານແລະການຕໍ່ຕ້ານ.

ໝູ່ ເພື່ອນລົດພ່ວງທີ່ບໍ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບບົດບາດຂອງຮູບແບບຢາງລົດຈະກົງກັບລົດພ່ວງກັບຢາງລົດທີ່ມີຈຸດປະສົງທົ່ວໄປ. ອີງຕາມ ຈຳ ນວນຂອງຮ່ອງ, ຢາງທີ່ມີຈຸດປະສົງທົ່ວໄປສາມາດແບ່ງອອກເປັນ 3 ເສັ້ນທາງຍາວແລະເສັ້ນລວດຕາມລວງຍາວ 4 ເສັ້ນ, ແຕ່ເມື່ອ ນຳ ໃຊ້ໃນລົດພ່ວງ, ສາຍຍາວສາມເສັ້ນຄວນຖືກເລືອກໃຫ້ຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້. ເພາະວ່າເມື່ອປຽບທຽບກັບຢາງຍາວສີ່ເສັ້ນ, ຢາງຍາວສາມເສັ້ນມີເນື້ອທີ່ ສຳ ພັດຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ກວ່າ, ບ່າໄຫລ່ກວ້າງແລະ ໜາ, ແລະມີຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ທີ່ດີກວ່າ.

ຖ້າຫາກວ່າຢາງທີ່ມີຈຸດປະສົງທົ່ວໄປທີ່ມີເສັ້ນດ່າງຍາວ 4 ເສັ້ນຖືກ ນຳ ໃຊ້ໃນລົດພ່ວງ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະມີການສວມໃສ່ຫລາຍເກີນໄປທັງສອງຂ້າງຂອງການຢຽບ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຖ້າຫາກວ່າຢາງທົ່ວໄປທີ່ມີເສັ້ນລວດຍາວ 3 ເສັ້ນຖືກ ນຳ ໃຊ້ເທິງພວງມາໄລ, ຄວາມສາມາດຕ້ານດ້ານຂ້າງຂອງລົດຈະຫຼຸດລົງດ້ວຍຄວາມໄວສູງ. ສະນັ້ນ, ຢາງລົດໃຫຍ່ທົ່ວໄປທີ່ມີເສັ້ນດ່າງຍາວ 3 ເສັ້ນຄວນຫລີກລ້ຽງການຊີ້ ນຳ ໃຫ້ໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້.

ຢາງລົດແມ່ນສ່ວນ ໜຶ່ງ ທີ່ສວມໃສ່ໄດ້ງ່າຍທີ່ສຸດຂອງລົດ. ເວລານີ້, ເພື່ອນຂອງຂ້ອຍໄດ້ຈັບຄູ່ກັບລົດພ່ວງ ໃໝ່ ດ້ວຍຢາງລົດຍີ່ຫໍ້ Shunhua ພິເສດ, ແລະໄດ້ເລີ່ມການທົດສອບຢາງຍາວນານຢ່າງເປັນທາງການ. ໃນໄລຍະຕໍ່ມາ, ເມື່ອຍານພາຫະນະໄປຮອດ 50000, 100000 ແລະ 200000 ກິໂລແມັດ, ສະພາບການສວມໃສ່ຢາງລົດຈະຖືກກວດສອບຕາມ ລຳ ດັບ.

ນອກ ເໜືອ ໄປຈາກຮູບແບບແລະຂະ ໜາດ, ຮູບແບບການຍັກຍອກຍັງມີຄວາມແຕກຕ່າງຫຼາຍເມື່ອຈັບຄູ່. ການເລືອກທີ່ສົມເຫດສົມຜົນບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່. ເພື່ອໃຫ້ປະສິດທິພາບສູງສຸດຂອງລົດ, ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍທາງດ້ານເສດຖະກິດທີ່ເກີດຈາກການທົດແທນຢາງລົດເລື້ອຍໆ.