ຜະລິດຕະພັນ
-
22.5X11.75 ຄຸນະພາບດີຂອງລົດບັນທຸກລໍ້ຫລືລົດບັນທຸກທີ່ມີຂະ ໜາດ ໜັກ
1. ປະເພດທໍ່, ປະເພດຫົວແລະຢາງລໍ້ປະເພດທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້
2. ລົດຍົກລໍ້ ສຳ ລັບລົດບັນທຸກ ໜັກ ແລະລົດບັນທຸກ ໜັກ, ຍັງໃຊ້ ສຳ ລັບອຸປະກອນກະເສດແລະວິສະວະ ກຳ.
3. ການສະເພາະແມ່ນມາດຕະຖານສາກົນ.
4. ການຫຸ້ມຫໍ່ pallet ມາດຕະຖານ
5. ເວລາສົ່ງສິນຄ້າ 20 ວັນ
-
ໂຮງງານຂາຍສົ່ງລົດບັນທຸກອາລູມີນຽມແລະຢາງລົດບັນທຸກ Alloy / ລົດບັນທຸກຂະ ໜາດ ເບົາ 22.5 × 7,5, 22.5 × 8.25, 22.5 × 9.00
ຄຸນະພາບສູງ material ວັດຖຸດິບທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ສິ່ງ ອຳ ນວຍຄວາມສະດວກຂັ້ນສູງ, ຂັ້ນຕອນລະອຽດ
ຜະລິດຕະພາບສູງ
ການຈັດສົ່ງໄວ
ລະດັບ ນຳ ໜ້າ ພະແນກ R&D
ຍອມຮັບ OEM & ODM
ຜູ້ຈັດການດ້ານການຕະຫຼາດທີ່ມີປະສົບການ
ພະແນກອອກແບບມືອາຊີບ
ບໍລິການຫລັງການຂາຍທີ່ດີເລີດ
-
22.5 × 8.25 ລົດພ່ວງຍົກທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ລົດບັນທຸກ
ຄວາມສາມາດດ້ານວິຊາການທີ່ ສຳ ຄັນຂັ້ນສູງເມື່ອທຽບໃສ່ລໍ້ເຫຼັກ ທຳ ມະດາ
ຕ້ານທານຄວາມສາມາດອ່ອນເພຍ cornering 2 ຄັ້ງ
ຕ້ານທານກັບຄວາມສາມາດທີ່ອ່ອນເພຍ 2.5 ເທື່ອ
ການ ນຳ ໃຊ້ ກຳ ລັງຄວາມແຮງຮອບ 2,1 ເທົ່າ
ຄວາມສາມາດໃນການແກະສະຫຼັກ Super, ໃຊ້ກັບລໍ້ທັງ ໝົດ
ຄວາມສາມາດໃນການກະຈາຍສຽງທີ່ດີເລີດ, ຂັບຂີ່ດ້ວຍໄລຍະທາງຍາວ, ປັບປຸງຄວາມປອດໄພ
ຄວາມສາມາດໃນການດຸ່ນດ່ຽງທີ່ດີຫຼຸດຜ່ອນການຂັດທີ່ຜິດປົກກະຕິ, ປັບປຸງສະຖຽນລະພາບ
ພົ້ນເດັ່ນ, ຄວາມອາດສາມາດປະຢັດນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟ.
-
ລົດລໍ້ເຫຼັກຂະ ໜາດ 8.5-20 ທີ່ແຂງແຮງແລະທົນທານ ສຳ ລັບລົດເຄິ່ງລິ້ນ
1. ແຜ່ນລົດລໍ້ໃຊ້ການອອກແບບທີ່ມີສິດທິບັດຂອງຮູບຊົງ“ Bridge-Arc ລໍ້” ເພື່ອປັບປຸງຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ, ແລະຫຼຸດຜ່ອນແຜ່ນທີ່ແຍກອອກຈາກຮູ.
2. ການອອກແບບສິດທິບັດຂອງ Ridge ປັບປຸງຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຂອບຂອງລໍ້ຢ່າງມີປະສິດຕິຜົນ.
3. ການໃຊ້ເຫຼັກເຫຼັກພິເສດທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ ສຳ ລັບລໍ້ແລະຮູບຊົງຂອງ Bridge-arc, ລົດນ້ ຳ ໜັກ ລົດ 20%, ເພີ່ມ 12% ຂອງ ກຳ ລັງ.
4. ການອອກແບບທີ່ມີສິດທິບັດຂອງ Big Radian ໃສ່ສາຍໄຟຫ້າມບໍ່ໃຫ້ຢາງລົດອອກຈາກຂອບທາງໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະປ່ຽນຢ່າງແຮງ.
5. ໂຄງສ້າງທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງຮູບຊົງພັດລົມຊ່ວຍປັບການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ (ການທົດລອງໄດ້ພິສູດວ່າອຸນຫະພູມຂອງຢາງລົດຖີບຂອງ Bridge-arc ແມ່ນຕໍ່າກວ່າລໍ້ ທຳ ມະດາ 2 ອົງສາ, ເມື່ອອຸນຫະພູມຂອງຢາງລົດຫຼຸດລົງ 1 ອົງສາມັນສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ຢາງລົດ ເຮັດວຽກໄດ້ຫລາຍກວ່າ 5000 ຫາ 6000 ກິໂລແມັດຖ້າພວກເຮົາໃຊ້ລໍ້ Bridge-arc ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ຢາງລົດແລ່ນໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 10,000 ກິໂລແມັດ.
-
3 ລົດບັນທຸກ 8,5-24 ລໍ້ ໜັກ
ການອອກແບບສິດທິບັດໂດຍສະເພາະຂອງສາຍໄຟຂະ ໜາດ ໃຫຍ່, ກຳ ຈັດອັນຕະລາຍທີ່ປິດບັງຂອງການລະເບີດຂອງຢາງ.
ມຸມ Flange ປ່ຽນຈາກມຸມຕັ້ງເປັນວົງກົມ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການແຕກແຍກ, ແລະການຜະລິດຄວາມຮ້ອນຫຼຸດລົງ.
ກະດານໃຫຍ່ແລະ ໜາ ເຮັດໃຫ້ລໍ້ຂອງທ່ານຕ້ານທານກັບແຮງກົດດັນຫລາຍຂື້ນ.
ການອອກແບບສິດທິບັດຂອງຂອບທາງກວ້າງ, ຊ່ວຍບັນເທົາຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດ.
ເຕັກນິກການ ໝູນ ວຽນເຮັດໃຫ້ແຜ່ນໄດ້ແກ່ຍາວກວ່າເຕັກນິກການແກວ່ງແບບທົ່ວໄປ.ໂດຍກ້ອງຈຸລະທັດ, ເຕັກນິກການຫມູນວຽນເຮັດໃຫ້ໂຄງປະກອບການປະລໍາມະນູຂອງເຫຼັກບໍ່ມີປະສິດຕິພາບ.
ໂດຍກ້ອງຈຸລະທັດ, ເຕັກນິກການຊຸກຍູ້ເຮັດໃຫ້ໂຄງປະກອບອະຕອມຂອງເຫຼັກຖືກ ທຳ ລາຍແລະຮອຍແຕກ.
-
ລົດກະບະ Axle ຂະ ໜາດ 6t 8t ກະສິ ກຳ ດ້ວຍລາຄາດີ
ການນໍາໃຊ້: ຊິ້ນສ່ວນ Trailer
ຊິ້ນສ່ວນ: Axles Trailer
Max Payload: ອີງຕາມເອກະສານແຕ້ມ
ຂະ ໜາດ: ອີງຕາມເອກະສານແຕ້ມຮູບ, ເປັນທາງເລືອກ
ຊື່ແບ: MBPAP
ຊື່ຜະລິດຕະພັນ: ລົດເຂັນແຂງ / ກະໂປ່ງລົດກະບະປະສົມປະສານແສງສະຫວ່າງ
ວັດສະດຸ: ເຫຼັກ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ: ສ່ວນລົດບັນທຸກ Trailer
Beam Axle: ຮຽບຮ້ອຍ, ມົນ
OEM No.:OEM ໃຫ້ບໍລິການ
-
u bolt ສໍາລັບ suspension ກົນຈັກແລະການນໍາໃຊ້ bogie
U-bolt ແມ່ນພາກສ່ວນ ໜຶ່ງ ທີ່ຖືກ ນຳ ໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດໃນລະບົບຢຸດລົດຍົນ. ໜ້າ ທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນແກ້ໄຂລະດູໃບໄມ້ປົ່ງຢູ່ເທິງເພົາຫຼືເພົາທີ່ສົມດຸນ, ເພື່ອເປັນການຮັບຮູ້ເຖິງການຮ່ວມມືລະຫວ່າງຕົ້ນໃບໄມ້ແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ພາກຮຽນ spring ໃບໄມ້ໂດດຂື້ນໃນທິດທາງຕາມລວງຍາວແລະທາງນອນ. ມັນໃຫ້ການຄ້ ຳ ປະກັນ ສຳ ລັບໃບໄມ້ໃບໄມ້ເພື່ອໃຫ້ມີການໂຫຼດລ່ວງ ໜ້າ ທີ່ມີປະສິດຕິພາບ, ສະນັ້ນພາກສ່ວນມີບົດບາດ ສຳ ຄັນໃນສ່ວນປະກອບຂອງການລະງັບ.
-
L1 ລໍ້ຂະ ໜາດ 12T 14T 16T ຂອງເຢຍລະມັນ
ປ້າຍຂະ ໜາດ ນ້ອຍໃສ່ກະດານກາງເພື່ອຮັກສາຫ່າງຈາກໂລດ
ມັນເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍທີ່ລົດບັນທຸກລໍ້ຈະລົ້ມລົງເມື່ອລົດບັນທຸກ ກຳ ລັງຂັບລົດ. ສຳ ລັບລົດບັນທຸກ ໜັກ ທີ່ມີພາລະ ໜັກ ຫຼາຍຂື້ນ, ການແຍກລໍ້ຢ່າງກະທັນຫັນໃນເວລາຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງບໍ່ພຽງແຕ່ມີຄວາມອັນຕະລາຍທີ່ອາດຈະເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຍານພາຫະນະເອງແລະ ທຳ ລາຍທ່າທາງຂອງການຂັບຂີ່ປົກກະຕິແລະຄວາມ ໝັ້ນ ຄົງຂອງຍານພາຫະນະ, ແຕ່ຍັງ ນຳ ເອົາຄວາມສູນເສຍທີ່ຮ້າຍແຮງໄປ ນຳ ອີກ. ຍານພາຫະນະແລະບຸກຄະລາກອນອື່ນໆທີ່ເດີນທາງ. ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະຮູ້ວ່າ ອຳ ນາດໃນທາງ ທຳ ລາຍຂອງລໍ້ທີ່ມັກມີນ້ ຳ ໜັກ ຫຼາຍຮ້ອຍປອນກໍ່ບໍ່ພຽງພໍ
-
fuwa type ອາເມລິກາ 13T 16T
ລໍ້ Bolt ສຳ ລັບ Volvo / Benz / Renault / Scania / Howo 10.9 ວັດສະດຸໂດຍການຮັກສາ Phosphating
-
Mecedes Leaf Spring 9443200202 ສຳ ລັບຂາຍ
ເວົ້າໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ລາຄາຫົວ ໜ່ວຍ ໃບໃບທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການປຸງແຕ່ງສູງກໍ່ຈະຂ້ອນຂ້າງສູງ. ເອົາຕົວຢ່າງທີ່ປົ່ງນ້ອຍໆ (ປະເພດຂອງຕົ້ນໃບໄມ້) ມາເປັນຕົວຢ່າງ. ອຸປະກອນການຜະລິດໃບໄມ້ພາກຮຽນ spring ພາຍໃນປະເທດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຖືກ ກຳ ນົດໂດຍຂັ້ນຕອນການປະມວນຜົນຂອງການເຮັດຫົດນ້ ຳ ໜັກ. ຖ້າລູກຄ້າມີຄວາມຕ້ອງການນໍ້າພຸຂະ ໜາດ ນ້ອຍ, ມັນ ໝາຍ ຄວາມວ່າອຸປະກອນສາຍການຜະລິດທັງ ໝົດ ຕ້ອງຖືກທົດແທນ, ເຊິ່ງເປັນການເພີ່ມ ກຳ ລັງແຮງຂອງຜູ້ຊາຍແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນເວລາຂອງຜູ້ຜະລິດ, ແລະລາຄາຂອງໃບໄມ້ໃບໄມ້ທີ່ສອດຄ້ອງກັນຈະບໍ່ຕໍ່າເກີນໄປ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ເລືອກຜູ້ຜະລິດໃບໄມ້ໃບຫຍ້າປົກກະຕິ;
-
ໃບໄມ້ Suspension Spring 6593200502 ສຳ ລັບລົດບັນທຸກ ໜັກ Mecedes
ໃບໄມ້ໃບໄມ້ໃບຫຍ້າພາກຮຽນ spring ຕົ້ນຕໍແມ່ນໃຊ້ສ່ວນໃຫຍ່ໃນລົດຍົນທີ່ມີແສງສະຫວ່າງແລະຂະ ໜາດ ກາງ. ມັນປະກອບດ້ວຍແຜ່ນເຫຼັກທີ່ມີຄວາມກວ້າງເທົ່າກັນແລະບາງໆທັງສອງສົ້ນແລະຄວາມ ໜາ ກາງ. ສ່ວນຂອງແຜ່ນຂອງພາກຮຽນ spring ໃບນ້ອຍໆມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະພາກສ່ວນແຕ່ກາງຫາປາຍແມ່ນມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນເທື່ອລະກ້າວ. ສະນັ້ນ, ຂະບວນການມ້ວນແມ່ນສັບສົນກວ່າ. ການອອກໃບສອງສາມໃບແມ່ນມີນ້ ຳ ໜັກ ປະມານ 50% ກ່ວາໃບພວນໃບໄມ້ຫລາຍໃບ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟ.
-
ລົດບັນທຸກໃບລິນ 4193200108 ສຳ ລັບ Mecedes
ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງການເຮັດໃບຫລາກຫລາຍໃບ: ໂຄງສ້າງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ, ແລະຕົ້ນທຶນກໍ່ຈະຕໍ່າກວ່າເມື່ອທຽບໃສ່ກັບນໍ້າພຸອື່ນໆ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມເມື່ອເວລາການ ນຳ ໃຊ້ຂອງຕົ້ນໄມ້ໃບໄມ້ຫລາຍໃບເພີ່ມຂື້ນ, ການຂັດກັນລະຫວ່າງແຜ່ນເຫລໍກຈະເກີດຂື້ນລະຫວ່າງແຕ່ລະແຜ່ນ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງລົບກວນແລະການແຕກແຍກກໍ່ຈະເຮັດໃຫ້ເສື່ອມສະພາບຂອງລຶະເບິ່ງໃບໄມ້ຜລິແລະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການແລ່ນຂອງລົດທີ່ກ້ຽງ.
