ຂອບຂອງລໍ້
-
22.5X11.75 ຄຸນະພາບດີຂອງລົດບັນທຸກລໍ້ຫລືລົດບັນທຸກທີ່ມີຂະ ໜາດ ໜັກ
1. ປະເພດທໍ່, ປະເພດຫົວແລະຢາງລໍ້ປະເພດທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້
2. ລົດຍົກລໍ້ ສຳ ລັບລົດບັນທຸກ ໜັກ ແລະລົດບັນທຸກ ໜັກ, ຍັງໃຊ້ ສຳ ລັບອຸປະກອນກະເສດແລະວິສະວະ ກຳ.
3. ການສະເພາະແມ່ນມາດຕະຖານສາກົນ.
4. ການຫຸ້ມຫໍ່ pallet ມາດຕະຖານ
5. ເວລາສົ່ງສິນຄ້າ 20 ວັນ
-
ໂຮງງານຂາຍສົ່ງລົດບັນທຸກອາລູມີນຽມແລະຢາງລົດບັນທຸກ Alloy / ລົດບັນທຸກຂະ ໜາດ ເບົາ 22.5 × 7,5, 22.5 × 8.25, 22.5 × 9.00
ຄຸນະພາບສູງ material ວັດຖຸດິບທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ສິ່ງ ອຳ ນວຍຄວາມສະດວກຂັ້ນສູງ, ຂັ້ນຕອນລະອຽດ
ຜະລິດຕະພາບສູງ
ການຈັດສົ່ງໄວ
ລະດັບ ນຳ ໜ້າ ພະແນກ R&D
ຍອມຮັບ OEM & ODM
ຜູ້ຈັດການດ້ານການຕະຫຼາດທີ່ມີປະສົບການ
ພະແນກອອກແບບມືອາຊີບ
ບໍລິການຫລັງການຂາຍທີ່ດີເລີດ
-
22.5 × 8.25 ລົດພ່ວງຍົກທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ລົດບັນທຸກ
ຄວາມສາມາດດ້ານວິຊາການທີ່ ສຳ ຄັນຂັ້ນສູງເມື່ອທຽບໃສ່ລໍ້ເຫຼັກ ທຳ ມະດາ
ຕ້ານທານຄວາມສາມາດອ່ອນເພຍ cornering 2 ຄັ້ງ
ຕ້ານທານກັບຄວາມສາມາດທີ່ອ່ອນເພຍ 2.5 ເທື່ອ
ການ ນຳ ໃຊ້ ກຳ ລັງຄວາມແຮງຮອບ 2,1 ເທົ່າ
ຄວາມສາມາດໃນການແກະສະຫຼັກ Super, ໃຊ້ກັບລໍ້ທັງ ໝົດ
ຄວາມສາມາດໃນການກະຈາຍສຽງທີ່ດີເລີດ, ຂັບຂີ່ດ້ວຍໄລຍະທາງຍາວ, ປັບປຸງຄວາມປອດໄພ
ຄວາມສາມາດໃນການດຸ່ນດ່ຽງທີ່ດີຫຼຸດຜ່ອນການຂັດທີ່ຜິດປົກກະຕິ, ປັບປຸງສະຖຽນລະພາບ
ພົ້ນເດັ່ນ, ຄວາມອາດສາມາດປະຢັດນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟ.
-
ລົດລໍ້ເຫຼັກຂະ ໜາດ 8.5-20 ທີ່ແຂງແຮງແລະທົນທານ ສຳ ລັບລົດເຄິ່ງລິ້ນ
1. ແຜ່ນລົດລໍ້ໃຊ້ການອອກແບບທີ່ມີສິດທິບັດຂອງຮູບຊົງ“ Bridge-Arc ລໍ້” ເພື່ອປັບປຸງຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ, ແລະຫຼຸດຜ່ອນແຜ່ນທີ່ແຍກອອກຈາກຮູ.
2. ການອອກແບບສິດທິບັດຂອງ Ridge ປັບປຸງຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຂອບຂອງລໍ້ຢ່າງມີປະສິດຕິຜົນ.
3. ການໃຊ້ເຫຼັກເຫຼັກພິເສດທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ ສຳ ລັບລໍ້ແລະຮູບຊົງຂອງ Bridge-arc, ລົດນ້ ຳ ໜັກ ລົດ 20%, ເພີ່ມ 12% ຂອງ ກຳ ລັງ.
4. ການອອກແບບທີ່ມີສິດທິບັດຂອງ Big Radian ໃສ່ສາຍໄຟຫ້າມບໍ່ໃຫ້ຢາງລົດອອກຈາກຂອບທາງໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະປ່ຽນຢ່າງແຮງ.
5. ໂຄງສ້າງທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງຮູບຊົງພັດລົມຊ່ວຍປັບການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ (ການທົດລອງໄດ້ພິສູດວ່າອຸນຫະພູມຂອງຢາງລົດຖີບຂອງ Bridge-arc ແມ່ນຕໍ່າກວ່າລໍ້ ທຳ ມະດາ 2 ອົງສາ, ເມື່ອອຸນຫະພູມຂອງຢາງລົດຫຼຸດລົງ 1 ອົງສາມັນສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ຢາງລົດ ເຮັດວຽກໄດ້ຫລາຍກວ່າ 5000 ຫາ 6000 ກິໂລແມັດຖ້າພວກເຮົາໃຊ້ລໍ້ Bridge-arc ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ຢາງລົດແລ່ນໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 10,000 ກິໂລແມັດ.
-
3 ລົດບັນທຸກ 8,5-24 ລໍ້ ໜັກ
ການອອກແບບສິດທິບັດໂດຍສະເພາະຂອງສາຍໄຟຂະ ໜາດ ໃຫຍ່, ກຳ ຈັດອັນຕະລາຍທີ່ປິດບັງຂອງການລະເບີດຂອງຢາງ.
ມຸມ Flange ປ່ຽນຈາກມຸມຕັ້ງເປັນວົງກົມ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການແຕກແຍກ, ແລະການຜະລິດຄວາມຮ້ອນຫຼຸດລົງ.
ກະດານໃຫຍ່ແລະ ໜາ ເຮັດໃຫ້ລໍ້ຂອງທ່ານຕ້ານທານກັບແຮງກົດດັນຫລາຍຂື້ນ.
ການອອກແບບສິດທິບັດຂອງຂອບທາງກວ້າງ, ຊ່ວຍບັນເທົາຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດ.
ເຕັກນິກການ ໝູນ ວຽນເຮັດໃຫ້ແຜ່ນໄດ້ແກ່ຍາວກວ່າເຕັກນິກການແກວ່ງແບບທົ່ວໄປ.ໂດຍກ້ອງຈຸລະທັດ, ເຕັກນິກການຫມູນວຽນເຮັດໃຫ້ໂຄງປະກອບການປະລໍາມະນູຂອງເຫຼັກບໍ່ມີປະສິດຕິພາບ.
ໂດຍກ້ອງຈຸລະທັດ, ເຕັກນິກການຊຸກຍູ້ເຮັດໃຫ້ໂຄງປະກອບອະຕອມຂອງເຫຼັກຖືກ ທຳ ລາຍແລະຮອຍແຕກ.
